สมรรถนะ ( Star King )
| เครื่องยนต์ |
OM457LA |
| ความเร็วสูงสุด |
140 กม/ชม |
| รัศมีวงเลี้ยว ( เมตร ) |
12.5 |
น้ำหนักบรรทุกสูงสุด ( กิโลกรัม )
| เพลาหน้า |
7,100 |
| เพลาท้ายคู่ |
12,600 |
| เพลาท้ายเดี่ยว |
6,300
|
| น้ำหนักรถรวมบรรทุกสูงสุด |
26,000 |
รายละเอียดทางเทคนิคแชสซี รถโดยสารเมอร์เซเดสเบนซ์ รุ่น OC500RF 2542 ( ความยาว 12 เมตร )
| ขนาดแชสซี (มม) |
| ความยาวทั้งหมด |
14355 |
| ความกว้าง |
2510 |
| ความสูง |
1720 |
| ระยะช่วงล้อ |
8290 |
| ระยะยื่นหน้า |
2565 |
| ระยะยื่นหลัง |
3500 |
| น้ำหนัก (กิโลกรัม) |
| แชสซีเปล่า |
8840 |
| น้ำหนักบรรทุก(เพลาหน้า) |
7000 |
| น้ำหนักบรรทุก(เพลาท้ายคู่) |
11500 |
| น้ำหนักบรรทุก(เพลาท้ายเดี่ยว) |
5000 |
| น้ำหนักรถรวมบรรทุกสูงสุด |
23500 |
| เครื่องยนต์ |
| ประเภท/รุ่น |
ดีเซล / OM457 ยูโร3 |
| แบบ |
6สูบ แถวเรียง ระบายความร้อนด้วยน้ำ เทอร์โบชาร์จเจอร์พร้อมอินเตอร์คูลเลอร์ |
| กำลังสูงสุด |
310กิโลวัติต์(422 แรงม้า) ที่ 2000 รอบต่อนาที |
| แรงบิดสูงสุด |
1900 นิวตัน-เมตร ที่ 1100 รอบต่อนาที |
| ความจุกระบอกสูบ |
11967 ซีซี |
| อัตราส่วนกำลังอัด |
17.25:1 |
| ปั้มเชื้อเพลิง |
แบบ PLD |
| คลัทช์ |
| ประเภท |
คลัทช์แห้งแผ่นเดียว ปรับตั้งอัตโนมัติ ทำงานอัตโนมัติด้วยระบบอิเลคทรอนิส์ / ลม |
| ระบบส่งกำลัง |
| ประเภท/รุ่น |
กึ่งอัตโนมัติ / ZF AS TRONIC เดินหน้า 12 จังหวะ ถอยหลัง 1 จังหวะ |
| อัตราทด |
12.33-0.78 ( เดินหน้า ) / 11.41 (ถอยหลัง) |
| ระบบเบรก |
| แบบ |
ระบบเบรกลมล้วน 2 วงจร ( Full Air Brake ) ดิสก์เบรกทุกล้อพร้อมระบบ EBS, ABS, ASR, BA&ESP ปรับระยะผ้าเบรกอัตโนมัติ |
| เบรกมือ |
ระบบสปริงใช้ัแรงดันลม |
| เบรกช่วย |
ระบบเบรกไอเสีย และ Tob Brake |
| เบรกเสริม |
ZF Intarder |
| ระบบความปลอดภัย |
| อุปกรณ์ตรวจจับเปลวไฟ 5 จุด |
|
| ระบบรองรับน้ำหนัก |
| เพลาหน้า |
ถุงลม 2 ลูก โช็คอัพพร้อมสเตบิไรเซอร์บาร์และวาล์วปรับระดับ |
| เพลาท้าย(คู่) |
ถุงลม 4 ลูก โช็คอัพพร้อมสเตบิไรเซอร์บาร์และวาวล์วปรับระดับ |
| เพลาท้าย(เดี่ยว) |
ถุงลม 2 ลูก โช็คอัพ |
| ยางและกระทะล้อ |
| ขนาดยาง |
295/80 ฑ22.5 - จำนวน9เส้น(พร้อมยางอะไหล่) |
| ขนาดกระทะล้อ |
22.5x8.25 - 10 STUDS |
| เพลาหน้า |
| ประเภท |
แบบอิสระ (ปีกนก) |
| รุ่น |
ZF- RL75E |
| น้ำหนักบรรทุกสูงสุด |
7,100 กิโลกรัม |
| ดุมล้อ |
แบบ Maintenance-Free |
| เพลาท้ายคู่ |
| ประเภท |
คานแข็ง ไฮปอยด์ |
| รุ่น |
Mercedes-Benz-HO6 |
| น้ำหนักบรรทุกสูงสุด |
12,600 กิโลกรัม |
| เพลาท้ายเดี่ยว |
| แบบ |
รองรับอิสระ บังคับเลี้ยวอัตโนมัติด้วยไฟฟ้าและไฮดรอลิค ควบคุมด้วยกล่อง ECU |
| รุ่น |
ZF- RL75E |
| น้ำหนักบรรทุกสูงสุด |
7,100 กิโลกรัม |
| ดุมล้อ |
แบบ Maintenance-Free |
| ระบบไฟฟ้า |
| แบตเตอรี่ |
2x12 โวลท์, 200 แอมป์-ชม. |
| สตาร์ทเตอร์ |
24 โวลท์, 7 กิโลวัตต์ |
| ไดชาร์จ |
28.5 โวลท์, 140 แอมป์ จำนวน 2 ลูก |
| ระบบฟิวส์ |
แบบอัตโนมัติ |
| ระบบเชื้อเพลิง |
| ชนิดเชื้อเพลิง |
ดีเซล |
| ประเภท |
ถังพลาสติก : เดิมได้ทั้งด้านซ้ายและขวา |
| ความจุน้ำมัน |
415 ลิตร |
| ระบบปรับอากาศ |
| คอมเพรสเซอร์ |
BOCK FKX40/655K แบบวี 4 สูบ |
| ระบบขับ |
สายพานเดี่ยวของเครื่องยนต์ |
| การติดตั้ง |
บนแท่นเครื่องยนต์ |
| ชนิดน้ำยา |
R 134A |
